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Menschmodelle » THUMS





Die aktuell verwendeten Dummies sind weder für Precrash-Lastfälle noch für Sitzpositionen, die beim automatisierten Fahren eine Rolle spielen, geeignet.

Für Untersuchungen zu diesen Themen verwenden wir Menschmodelle. Damit können wir realistischere Ergebnisse als mit den Dummymodellen erzielen.

Im Rahmen von diversen Kundenprojekten haben unsere Ingenieure bereits die richtigen Tools und Prozesse entwickelt, um auch Ihre Fragestellungen bearbeiten zu können.

In der Rückhaltungssystementwicklung bietet die THUMS-Familie eine wichtige Verbindung zwischen ATD-basierter Crash-Test-Optimierung und erwarteten, realen Auswirkungen auf den Insassen.

Die IAT ist „Associated Partner“ der THUMS User Community (TUC).