Fahrwerks- und Crashberechnung sind immer enger verzahnt. Mit der Einführung von Lastfällen wie Small Overlap spielt das Verhalten der Vorderachse eine entscheidende Rolle für das Crashverhalten. Für prognosefähige Berechnungsmodelle müssen also auch die Achskomponenten entsprechend realistisch modelliert werden. Gleiches gilt natürlich für alle anderen Fahrmanöver, z.B. Bordsteinkantenanfahrt oder Schlaglochdurchfahrten.
Für all diese Anforderungen können wir Ihnen die richtigen Fahrwerks- und Reifenmodelle zusammenstellen.
